修理屋さんへ見積依頼
8KCDNFを修理してもらうにあたり、車が動かないのでローダーがある修理屋さんを探しました。先月問い合わせして、見積はお盆明けと言ってたので今日行ってきました。早速今日ローダーが空いてたみたいで駐車場から持って行ってもらいました。
1.8lの車にポタ電充電
８KCDHもバッテリーが無くなってエンジンかからなくなりました。なのでポタ電充電しました。バッテリーが小さいから外して家で充電してもいいのですけど。一晩たって様子見たらちゃんとエンジンかかりました。このKAEDEARの充電器をつなげた直後はジャンプスターターみたいにエンジンはかかりません。時間をかけて充電するタイプの製品になりますね。自分のポタ電は小さいので大きいポタ電でやれば充電効果はもっとあるでしょう。
ナンバーの再交付手続き
ナンバーが盗まれたので再交付手続きしようと陸運局（千葉県）に行きました。フロントの1枚だけ再交付かなと思ってたのですが、盗まれた場合は同じ番号は使えないのでナンバーは変わることになるそうです。後ろも交換なので封印しに車で来なければならないので、車が動くようになってから来ることにします。おととい被害届出しましたが、ナンバー盗難頻発してるらしいです。（本千葉界隈）
本国AUDIにメール送ったら
ディーラーで修理の入庫断られた件、ドイツのAUDIにレポートしておいた。だって別に法律に違反してる訳じゃないし、コンプラ的にもおかしいからですよ。日本法人にメールしても第三者的な目線で対応しないでしょ？だからドイツ語でグローバルにメールしたんだ。そしたら日本のAUDIのコミュニケーションセンターから連絡が来ました。コミュニケーションセンターの人に返信してみます。入庫OK/NGのグレーなゾーンが明確なればいいですね。みんなも不安だよね。みんなも何かあったらドイツのAUDIにレポートしてみよう。
ディーラーに入庫を拒否られたツライチ具合
5月の終わりにゴルフの帰り、エンジン動かなくなっちゃってJAF呼んで、ディーラーに入庫しようとしたらタイヤにイチャモンがついて入庫出来なかったって話。（CDNのほうね）この車このままで車検取ったやつを買ったんだよね。カーセンサーで見て大阪のお店で。改めて見るとはみ出てないし、大したことないよね。RS4も既成で割と張ってるよね？JAFの人も別に大したことないって言ってたしな～ 拒否ったのは「千葉中央」です。ホイールを交換したら入庫出来ますって受付の女性が言ったけど、買った時からこの状態だからホイールはないんです。CDHの方から持ってくることも出来なくもないけどサス高さ上げないとな～ ショップに聞いたらサスは高さ調整できるタイプだそうです。
A4 AVANT 小さいバッテリー
置きっぱなしの8KCDHは走らないからバッテリーがへたってきます。やがてリモコンキーが効かなくなります。そこでチョイノリでもOKなユアサのバッテリーに交換しました。3か月前に交換しましたが、たまにエンジンかけるだけですが今のところ大丈夫です。小さいから外してコンセントで充電も出来ちゃいますからね。大きいバッテリーだと運ぶのも大変ですから。端子が外車用のは大きいですから端子大きくするアタッチメントを噛ましています。高さがあるのでスペアタイヤが少し当たるかんじです。上の蓋は段差無く収まります。
中古車屋さんにあった黄色いS4AVANT
1ヶ月前実家から帰る途中、道路脇のお店に黄色いAVANTが止まってたので気になってました。ちょっと立ち寄りました。ウインドサーフィンの道具載っけるので新車である必要ないんですよね。コロナだったから海行ってないですけどね。A4にまだウインドサーフィンの道具載っけた事ないのですが、マストだけパッケージング見るのに載せました。520のマストが入ったので大きめのセイルも載りそうです。520センチのマストは2ピースで大体半分の260センチです。9.4とか大きなセイルも丸めたときの長さはこれ位です。
D-rangeはやめとけ
車検は最初コバックで予約していたのですが、対応できない部分があるというので埼玉のD-rangeに一度入庫させました。見積は66万だったのですが、エラーが消えない場合は追金になるということでした。フロントの対応した人がちょっと詐欺師ぽかった。遠回りするタクシー運転手のような。とにかくお金を抜こうとする話しかしないんですよね。このテスターのダウンロード料で15000円ですよ？それほど安い訳ではないのでディーラーでやることにしました。怪しい点⓵入庫時にテスター料などかかる費用を説明してない ②見積のタイヤが17インチの50/225なのに245になってた（しかも割高） ③勝手に自賠責を更新していた（通すか決めてないのに）④手っ取り早く在庫の中古車を勧めてきた ④追金でいくらでも抜ける
