1.8lの車にポタ電充電
８KCDHもバッテリーが無くなってエンジンかからなくなりました。なのでポタ電充電しました。バッテリーが小さいから外して家で充電してもいいのですけど。一晩たって様子見たらちゃんとエンジンかかりました。このKAEDEARの充電器をつなげた直後はジャンプスターターみたいにエンジンはかかりません。時間をかけて充電するタイプの製品になりますね。自分のポタ電は小さいので大きいポタ電でやれば充電効果はもっとあるでしょう。
ポタ電で充電 今日は減りすぎて出来ない
旅行行ってたので2週間くらい駐車場に行ってませんでした。昼は暑いから夜8KCDNFのバッテリーにポタ電充電しようと思って行ったら素でバッテリー減っちゃってて充電できませんでした。前回は出来ましたけど。さてまたどうしようかな。
ポタ電でA4のバッテリー充電
2.0の8KCDNF(F付きだった)は２ヶ月くらい走ってないからそろそろバッテリーがやばいよね？セルモーター始動チャレンジも結構やったし。なので8KCDHのバッテリー欠乏の時買ったusb給電できるKAEDEARのバッテリーチャージャーを使ってみました。ポータブル電源のusb端子につないで。ちゃんと充電中のランプのステータスになってくれました。入庫までこれで持たせよう。8KCDHの時はバッテリーが減りすぎててこのアイテムで充電出来ませんでした。なので8KCDHはユアサのバッテリー搭載。今回の8KCDNFはOKです。
CATEYE AMPP2200 明るい
今日、早朝ゴルフに行くときNMAXにCATEYE点灯させました。片側ミラーのところに付けたかったのですが、スペーサーのネジが回らないのでブリッジバーに付けました。明るいです。ハイビーム的なポジションだと対向車が来たときヒンシュクかもです。今日は車の来ない区間だけ点灯させましたけど1台だけ来たかな？CATEYE切るときは長押しですからね。車来たら何かで遮るか…虫が前を”超”飛んでるのが良く見えました。
家系ラーメン てつ家
きのう市ヶ谷にある家系ラーメンのお店「てつ家」に初めて行ってきました。家系に行くと大抵お好みはALL”普通”で頼むのですが、味”普通”だとしょっぱかったです。自分の感覚なのでしょっぱいのが好きな人もいるでしょうからそれぞれです。今度来るときは味”薄め”で頼もうと思います。写真は中盛です。
NMAX プロジェクターランプ付けたいけど
NMAXで朝4:30スタートの早朝ゴルフに行ってます。ゴルフ場に着く直前数分真っ暗闇を走ります。ここの区間イノシシとかキョンとぶつかる可能性もあります。前を横切ったりしたことありますからね。プロジェクターランプ付けようかな？と思ってましたが、配線面倒だし今すぐ明るくしたいので取りあえず自転車の明るいライト付けちゃおうと思いました。まだNMAXにアタッチメント付けてないのでライトの明るさ具合をバイク止めて手持ちで見ました。ソコソコ明るくなります。自転車用だけど2200ルーメンあるCATEYEのライトです。（下の写真が＋CATEYE AMPP2200）
NMAX イタズラされる
3か月くらい前、自宅マンションの敷地に止めてたNMAXがイタズラされました。工具のようなものでテールランプ、左バックミラーを叩いたっぽく。それにウインドスクリーンに打痕が残りました。マフラーも変えてないからうるさい訳ではないんだけどな。何が気に入らなかったのだろう？ミラーはメルカリで買って交換済みです。テールランプもそのうち交換しますけどね。